Revêtement de parois

Un revêtement latéral sert d’abord à protéger les côtés de la cellule de chargement pour stabiliser le chargement. La réparation des dégâts causés par un chargement renversé est souvent coûteuse, et un revêtement de paroi intégral est le meilleur moyen de les éviter. Les revêtements muraux servent principalement à protéger le côté de l’espace de chargement contre les chutes de charges. Les dommages causés par la chute de la cargaison sont souvent coûteux et les revêtements de parois complets font de leur mieux.

Non seulement, il protège la cellule de chargement, mais, en outre, il lui confère un aspect soigné et en renforce l’isolation. Tant sur le plan de l’acoustique que de la thermique.

Le revêtement de paroi est fabriqué en contreplaqué de bouleau d’excellente qualité provenant d’Europe du Nord, et muni d’une couche de polypropylène de couleur brun orangé ou gris clair. Leur couleur est inaltérable et les plaques sont lavables et résistent bien aux acides dilués, aux huiles, aux carburants et à la plupart des dissolvants.

Le contreplaqué en bouleau est robuste et flexible, et s’adapte donc parfaitement aux courbes du véhicule. Nous utilisons dans la mesure du possible les trous de montage existants dans la carrosserie et les portes de votre véhicule, et veillons à ce que l’air puisse s’échapper de la cellule de chargement.

Et bien sûr, nous avons également des revêtements de parois  entièrement en plastique dans notre gamme. Cette variante présente l’avantage de permettre un gain de poids de 40%. Le revêtement de parois en plastique est en polypropylène avec une structure en nid d’abeille à l’intérieur.

Un ensemble de revêtements de parois se compose toujours du côté gauche + droit + des panneaux des portes coulissantes. Des panneaux pour portes arrière ou volets sont disponibles en option. Il y a souvent des fenêtres ou des panneaux départ usine.

Bien sûr, nous fournissons toujours toutes les fixations. Motexion réfléchit également avec vous à cela; nous essayons toujours de garder le temps d’installation aussi court que possible et utilisons des attaches qui correspondent à cela.

Chez Motexion, nous faisons de notre mieux pour rendre l’assemblage aussi simple et rapide que possible. Nous investissons donc beaucoup de temps dans des méthodes de montage intelligentes. Dans la mesure du possible, nous utilisons des boutons-pression en plastique pour monter les panneaux afin que vous n’ayez pas à percer dans la voiture. D’autres panneaux peuvent être montés avec des clips, ce qui le rend plus facile et plus rapide pour le mécanicien. Les clips sont serrés dans les panneaux, fixés avec une vis et peuvent être fermés avec un couvercle, de sorte que le montage est couvert.

Pour de nombreux modèles, il est également possible de recouvrir le toit d’un revêtement particulier. À cet effet, nous utilisons le même matériel que pour les cloisons, afin d’obtenir un tout uniforme.